“參加南極科學(xué)考察隊層層選拔時，早就設(shè)想過將會面臨各種困難和挑戰(zhàn)，當真正踏上南極后，盡管遇見困難和危險，我也堅定信心，攻克難關(guān)，別人做不了的，讓我來做！”韋蘇彬說。

韋蘇彬是一名光榮的退役軍人，一名共產(chǎn)黨員，也是柳工挖掘機事業(yè)部的一名技能專家，他曾2次被派遣參加中國南極科學(xué)考察任務(wù)，擔任中國南極長城站越冬隊、度夏隊機械師和中國南極秦嶺站建設(shè)項目機械師，負責(zé)所有機械設(shè)備的維護維修和運行，為南極科學(xué)考察任務(wù)圓滿完成做出了突出貢獻。

2020年5月，韋蘇彬經(jīng)過層層選拔，成為中國第37次南極科學(xué)考察隊機械師?！白鎳缬行枰?，吾應(yīng)作前鋒?！表f蘇彬在踏上南極征途前，與家人這樣說到。

2021年在南極長城站越冬時，韋蘇彬發(fā)現(xiàn)，站區(qū)碼頭附近到處都是暗礁，每年船舶卸運物資時，船艇經(jīng)常打到螺旋槳，因此他向站長提出用挖掘機清理碼頭周邊礁石的方案，但會面臨挖掘機拋錨、報廢等無法估量的風(fēng)險。

為了安全操作挖掘機，減少損失，韋蘇彬?qū)ν诰驒C進行充分的全面檢查、保養(yǎng)維護和測試性能指標，同時持續(xù)關(guān)注記錄海岸線潮汐情況，在充分調(diào)研和反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，最終順利操作挖掘機將碼頭周邊的礁石全部清理，并把礁石鋪設(shè)在海岸線做護堤，避免海浪拍打引發(fā)路面塌陷。

在南極的500多天里，韋蘇彬先后協(xié)助科考隊員完成多學(xué)科綜合考察任務(wù)，參與中山站、長城站補給卸貨，在長城站駐守，負責(zé)車輛機械管理使用，處理各類車輛機械故障，參與完成多項工程建設(shè)。

韋蘇彬充分發(fā)揚“工匠精神”，出色完成任務(wù)，他被極地中心評為“優(yōu)秀中共黨員”“優(yōu)秀科考隊員”。無論是極端環(huán)境下的緊急維修，還是持續(xù)優(yōu)化設(shè)備性能，韋蘇彬始終挺膺擔當在第一線，是考察隊員眼中的“能工巧匠”。

無論是入伍參軍，還是投身挖掘機研究，韋蘇彬都以創(chuàng)先爭優(yōu)的標準嚴格要求自己。他獲得的榮譽將近30項，在柳工的十幾年里，他埋頭苦干，潛心研究，爭當技術(shù)尖兵。功夫不負有心人，韋蘇彬先后獲得全國“操作技術(shù)能手”、全國鐵道部“尼紅獎?wù)隆?、“柳工工匠”等多項榮譽。

為什么能再次參加南極科學(xué)考察？韋蘇彬的回答是“不斷學(xué)習(xí)，超越自我”。入選中國第40次南極考察隊后，韋蘇彬跟隨隊伍前往南極恩克斯堡島，參與南極秦嶺站建設(shè)。

韋蘇彬表示，南極恩克斯堡島自然環(huán)境惡劣，在這樣的環(huán)境中，完成行走、站立等普通動作尚且有很大難度，還要面臨極晝、狂風(fēng)、大雪、強紫外輻射等一系列考驗。

2024年1月，在中國南極秦嶺站一段上坡路上，韋蘇彬在排除機械故障時，突遇12級暴風(fēng)雪撲面而來，面罩很快就失去作用，他果斷摘下面罩，頂著狂風(fēng)忍著面部疼痛繼續(xù)搶修。不到兩分鐘，故障排除，設(shè)備及時投入建站任務(wù)中。在南極考察站，像這樣的緊急搶修時有發(fā)生，韋蘇彬無一例外全部成功處置。

從南極科考歸來后，他也沒有落下“傳幫帶”的任務(wù)。為了培養(yǎng)青年技術(shù)人才，他親自授課，從理論知識到實踐操作，毫無保留地為青年技工傳授技藝，培養(yǎng)出數(shù)十名技能能手。他還帶領(lǐng)班組編寫完善裝配安全操作規(guī)程70份，對裝配、工程師開展電氣、液壓和動力的培訓(xùn)，持續(xù)為公司培養(yǎng)了多名該領(lǐng)域技能人才。

青春不悔是軍旅，永遠不變是軍魂，奮斗是青春最亮麗的底色，行動是青年最有效的磨礪。有責(zé)任有擔當，青春才會閃光！“小崗位”連著“大使命”，無論是在部隊，還是回到地方，無論在什么崗位，從事何種工作，只要能做到干一行、愛一行、專一行、精一行，把愛崗敬業(yè)的精神寫在人生奮斗的旗幟上，平凡的崗位一樣能創(chuàng)造輝煌。