11月3日，柳工全新一代H系列裝載機CLG856H、E系列挖掘機CLG920E在中國極地研究中心專用碼頭交機，股份公司副總裁黃敏出席交機儀式（如下圖）。柳工設(shè)備再次強勢出征南極，即將踏上第34次南極科考之旅，前往“世界之極”探尋地球奧秘，用實力詮釋柳工“極限工況 強悍設(shè)備”的品牌內(nèi)涵。交機儀式后，柳工兩臺設(shè)備將乘“雪龍”號破冰船漂洋過海，于12月初到達南極。

      極地考察是人類探索自然奧秘，促進社會可持續(xù)發(fā)展，拓展未來發(fā)展空間的偉大事業(yè)。我國自1980年開展極地考察工作以來，先后建成了南極長城站、中山站、昆侖站和北極黃河站，取得了一系列寶貴的科研成果。但與此同時，受南北極惡劣環(huán)境的制約，極地考察也成為一項高風(fēng)險的工作，伴隨著極地事業(yè)的快速發(fā)展，極地現(xiàn)場急需得到強有力的機械設(shè)備保障和人員的支持。
     2012年8月10日，柳工首次與中國極地研究中心的合作，雙方在上海簽署了中國南北極考察戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為工程機械行業(yè)內(nèi)第一家與中國極地研究中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的企業(yè)，柳工與中國極地中心共建極地工程機械設(shè)備保障體系；合作機械設(shè)備保障人才的交流與培訓(xùn)；合作研發(fā)極地特殊環(huán)境工程機械設(shè)備項目；合作共建極地特殊環(huán)境機械設(shè)備實驗平臺。合作至今，柳工先后派出了設(shè)備維修服務(wù)技能專家共8批，13人赴南極參與極地科考，負責(zé)極地機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)及管理工作。同時，柳工先后捐贈6臺設(shè)備進駐南極，憑借設(shè)備強悍的“體格”、穩(wěn)健的性能，柳工持續(xù)為極地科考事業(yè)貢獻力量。