“千島之國”印尼自古就是海上絲綢之路的關(guān)鍵樞紐，扼守兩洋兩州，人口、面積、經(jīng)濟(jì)總量均占東盟十國的40%左右，市場廣闊、潛力巨大，是我國共建“一帶一路”的天然合作伙伴和重要支點(diǎn)。

ZL50CN裝載機(jī)正在進(jìn)行噴漿作業(yè)

       7月23日，駐印尼辦事處柳工人員一行大清早就驅(qū)車趕往萬隆，到達(dá)雅萬高鐵項(xiàng)目基地。該項(xiàng)目全長150公里，連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的車程將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。一行人輾轉(zhuǎn)來到正在施工建設(shè)的8#隧道口，隧道長度約為3公里，工期三年，此處有一臺(tái)ZL50CN側(cè)卸裝載機(jī)正在進(jìn)行噴漿作業(yè)，設(shè)備整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常。該項(xiàng)目經(jīng)理表示，由于工期時(shí)間較長，意味著柳工設(shè)備將在這里扎根服務(wù)三年，柳工設(shè)備的品質(zhì)毋庸置疑，相信柳工裝載機(jī)完全能夠勝任此項(xiàng)工程。
       結(jié)束8#隧道口的現(xiàn)場勘察，柳工人員一行繼續(xù)前往6#隧道處設(shè)備進(jìn)行巡查，此處的裝載機(jī)正在蜿蜒崎嶇、高低錯(cuò)落的山里進(jìn)行裝土作業(yè)，在詢問操作手設(shè)備運(yùn)行狀況后，立即對(duì)設(shè)備做了細(xì)致的檢查，均未發(fā)現(xiàn)明顯問題。
       作為雅萬高鐵項(xiàng)目的兩個(gè)重難點(diǎn)工程，柳工裝載機(jī)在6#、8#隧道發(fā)揮了重要作用，柳工人員通過現(xiàn)場巡查和及時(shí)維護(hù)，保障機(jī)器的安全平穩(wěn)運(yùn)行，有效消除了客戶對(duì)設(shè)備使用的后顧之憂。
       印尼高速鐵路的建設(shè)不僅可以促進(jìn)印尼經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更有利于實(shí)現(xiàn)我國與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通。柳工裝載機(jī)在極限工況下憑借著強(qiáng)悍的設(shè)備，能夠出色地完成每項(xiàng)任務(wù)，為雅萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)的順利開展保駕護(hù)航，也再次向海外國家展現(xiàn)了柳工設(shè)備的非凡實(shí)力。